A szíjhajtású{0}}levegőkompresszor alapszerkezete elsősorban egy energiaellátó rendszerből, egy kompressziós rendszerből, egy átviteli rendszerből, egy hűtő- és kenőrendszerből, valamint egy vezérlő- és biztonsági rendszerből áll; ezek az alkatrészek összehangoltan működnek a folyamatos kompresszió és a levegő stabil kibocsátása érdekében.
Az energiaellátó rendszer jellemzően egy villanymotorból áll, amely a teljes egység hajtóforrásaként szolgál; az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja, hogy folyamatos energiát biztosítson a légkompresszornak. A kompressziós rendszer alkotja a központi elemet, amely egy csavaros levegő -végből áll (amely egy burkolatban elhelyezett apa és anya rotorból áll); a rotorok rácsos forgása révén megkönnyíti a levegő beszívását, összenyomását és kifújását, ezáltal a berendezés teljesítményét meghatározó kritikus tényezőként szolgál.
Az erőátviteli rendszer a szíj{0}}hajtású légkompresszorok meghatározó jellemzője, amely egy motortárcsából, egy lég{1}}végtárcsából és egy hajtószíjból áll. Megkönnyíti az erőátvitelt a szíjon keresztül, és lehetővé teszi a forgási sebesség beállítását-a szíjtárcsák cseréjével-, hogy megfeleljen a változó levegőkibocsátási követelményeknek. A hűtő- és kenőrendszer felelős a légvég hűtéséért, kenéséért és tömítéséért; jellemzően keringető olajbefecskendezési módszerrel működik, biztosítva a berendezés stabil működését magas-hőmérsékletű és nagy{8}nyomású környezetben.
A vezérlő és biztonsági rendszer olyan eszközöket tartalmaz, mint a nyomáskapcsolók, hőmérséklet-védők, nyomásmérők és biztonsági szelepek. Ezek az összetevők valós időben figyelik az üzemállapotot, és védelmet nyújtanak a túlterhelés és a túlnyomás ellen, biztosítva, hogy a berendezés rendellenes körülmények esetén azonnal leálljon, ezáltal növelve az általános működési biztonságot és megbízhatóságot.
